趕訂單,忙發貨,鐵建重工迎來年底產銷高峰期

2021-12-09

產品訂單接連不斷,車間生產熱火朝天,出口海外的TBM忙著發貨,應用于珠海橫琴杧洲隧道工程的15米超大直徑盾構機完成驗收……在2021年終歲末的關鍵時刻,鐵建重工迎來又一輪產銷高峰期。

為保質保量完成各項生產任務,鐵建重工吹響“沖鋒號”,跑出“加速度”,以認真嚴謹的態度和只爭朝夕的干勁努力拼搏,為2021年畫上圓滿的句點,為2022年良好開局奠定堅實的基礎。

訂單新增 形勢喜人

近期,鐵建重工收到一批智能化橫軸全斷面掘錨成套裝備的生產訂單,班組立即進行生產裝配。

同時,來自海外的訂單持續不斷,車間正在忙碌生產。為適應海外客戶個性化需求,鐵建重工對用于出口的三臂鑿巖臺車和噴射臺車關鍵部件進行個性化定制,產品已完成調試,即將打包發運。

加班加點 熱火朝天

在全球最大的高端地下工程裝備制造基地——鐵建重工長沙第二產業園區,班組正在忙著給海外某引水工程雙護盾TBM駕立臺車。該設備整機長度170米,是鐵建重工的重點海外項目。為了確保項目能按期總裝,如期交付,班組加班加點,奮戰一個多月,完成了刀盤體放樣鉚焊、分塊結構件鉚焊和液壓、水氣、電氣系統的部裝工作,目前正準備對刀盤進行二階段鉚焊、開始總裝。

此外,還有正在調試的成都資陽線項目土壓泥水雙模盾構機。質檢人員對照調試驗收記錄表對前盾、中盾、尾盾、主驅動等關鍵部件完成了逐項檢查,確保設備各項參數達到調試要求,為設備順利掘進保駕護航。

該項目任務量大,交貨周期短,車間科學組織生產,攻堅克難,爭分奪秒,在2個月內高效完成了項目的裝配。

在鐵建重工長沙第一產業園區,一臺開挖直徑9.14米的土壓TBM雙模掘進機已基本完成總裝,目前進入了調試階段。

為適應項目的特殊水文地質條件,該設備配備了大功率高性能主驅動,既能滿足土壓模式高扭矩的需求,又能滿足TBM模式高轉速的需求。另外,設備TBM模式部件模塊化設計、螺旋輸送機雙螺旋雙伸縮設計、主機抗震設計等關鍵技術的研發與應用,為雙模掘進機快速模式轉換、高效掘進提供了有力保障。

“現在是全年任務交付的關鍵時刻,班組全體員工正在咬緊牙關大干,雖然任務艱巨,但我們有信心完成任務,為明年開個好頭?!必撠熢撆_設備總裝工作的掘進機總廠總裝二班班長徐文說。

高原鐵路項目 保質保量保供

近日,鐵建重工接到新一批高原鐵路隧道產品需求訂單,時間緊任務重,生產現場迎來又一波繁忙的景象。為確保產品按期發貨,鐵建重工生產保障系統科學做好生產安排,車間人員加班加點搶進度,嚴格按照質量要求進行生產作業,確??焖賰炠|交付產品,滿足客戶需求。

這批設備前期經過反復的科研論證,已實現高原高寒鐵路項目批量使用。設備整體性能可靠,具備智能化功能,能夠實現隧道施工少人作業,緩解施工人員因高原反應影響施工效率和生命安全,最大限度地減少鐵路建設對自然生態的影響,實現高效、安全、綠色建造。

產品驗收 捷報頻傳

近期,產品通過驗收的好消息不斷傳來……

珠海橫琴杧洲隧道工程項目泥水平衡盾構機設備整機長度130米,開挖直徑15.1米,重量達4200噸。該設備具備刀盤多點位瞬時沖刷技術、伸縮式重載主驅動、超大直徑重載管片高效倒運及拼裝、高效大功率泥水環流系統等技術優勢。

目前,該項目已完成客戶驗收,即將開始拆機發運。

產品發貨 快馬加鞭

當前,為了確保設備盡快到達工地,鐵建重工生產車間通宵達旦地忙碌著。

為保證設備完好無損到達工地,鐵建重工為一臺出口海外的TBM定制專門工裝,班組連夜趕工,完成了打包、裝箱、防護、工裝制作及發運工作。該設備能有效解決沖擊地壓及巖石破碎帶來的危害,實現掘錨同步平行作業,大幅提升掘進速度,在安全化、少人化、智能化、快速掘進方面實現了質的飛躍。

近日,莞惠城際北延線工程項目盾構機順利通過客戶驗收,車間“馬不停蹄”地開始拆機發運工作,目前刀盤和尾盾已到達工地,主驅動即將拆解發貨。

該設備用于莞惠城際北延線隧道,開挖直徑9.14米,設備總重達1260噸。設備提高了刀盤抗沖擊能力、刀盤破巖能力以及出渣設備的耐磨蝕性能,針對項目長距離、大坡度、軟硬不均、穿越巖溶和巖溶發育區、下穿小金河及重要建筑物等工程難點,提供了針對性的耐磨優化、高承壓密封設計、多層次立體式注漿布局等成套解決方案,全方位滿足了工程及客戶需求。

“劍出鞘,亮鋒芒”——這是鐵建重工人拼搏進取的決心和信心。生產車間內,龐大的盾構機雄偉佇立,一抹抹紅色的身影與大國重器交相輝映,鐵建重工正自信滿滿地走向未來。